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Airbus alcanzará la producción Industrial de la impresión 3D Metal

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2016 airbus realizará la industrialización de la producción mecánica de impresión 3D. Antes, Airbus y LazerZentrumNorth ingeniería empresa TheLiving Autodesk design studio cooperación y, para el avión Airbus A320 desarrollado un gran andquot; bionicandquot; estructura de aislamiento de cabina. A través del nuevo material de aleación super fuerte, luz mediante sinterización tecnología de impresión 3D directa del laser del metal. Este trabajo se ha realizado durante 5 años, en 2016, Airbus comenzará esta producción en serie de partes llamadas Scalmalloy. Se entiende que las partes de los equipos de producción para el sistema de AdditiveIndustries de MetalFAB1, el gran añadido integrado metal fabricación de equipos en términos de repetibilidad, flexibilidad y productividad es 10 veces mayor que otros sistemas similares.


Figura estructura de aislamiento de la cabina de Scalmalloy

2016, airbus es el primero en lograr la industrialización de la impresión 3D de titanio, ya que el titanio es el material más caro, con la impresión en 3D para reducir los residuos de metal titanio juegan un papel importante. A finales de 2017, Airbus se extenderá la aplicación de acero inoxidable y el tratamiento de piezas de aluminio.

El plan se llevará a cabo a través de una producción propia (Airbus tres plantas europeas, incluida Alemania, el Reino Unido y Francia), así como la subcontratación externa. Una de las plantas de outsourcing es PremiumAerotec, que abrió su primera planta de fabricación reforzada metal en Alemania norteña (PAG).

Airbusand #39; s equipo actual incluye ConceptLaser, SLMSolutions y EOS. Se trata de láser selectivo equipo de fusión. Y sus fábricas en el Reino Unido están tratando de usar Arcamand #39; electrónica selectiva de EBM s proceso de fundición para la fabricación de piezas de la viga.

Airbus también usa Sciakyand #39; s arco soldadura equipos de impresión 3D para producir grandes piezas a una velocidad de hasta 1 kg por hora. Sin embargo, esta tecnología se centra en cómo reducir los costos y el tiempo, en lugar de piezas ligeras fabricación y ligero es el compromiso de la industria aeroespacial y la dirección de desarrollo.

Airbus y sur Africaand #39; s Aerosud aviation empresa de ingeniería para tratar de un tamaño más grande de la impresión 3D, tecnología de fabricación. Las piezas producidas por esta tecnología están previstas para uso industrial en 2018. En la actualidad, la velocidad de impresión de metal de titanio es 66 milímetro cúbico / segundo, que es 1kg por hora, el tamaño de las partes es llegar a 2 metros, para el 3D de la industria de impresión, se trata de un tamaño increíble.


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