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Titanio de China tecnología de fundición alcanzó el más alto nivel internacional de un avión militar

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andquot; Capacidad de hablar, hablan poco y hacen moreandquot; es un código de conducta para Xing xing. Él condujo el andquot de personas AVIC Anji; confianza, popularidad de poly, ir al mercado, para mejorar la capacidad de captar el modelo y mejorar la calidad ofandquot; de 2005 a 2013 en los últimos 10 años, a través de las habilidades duras, el desarrollo de una línea de tres de las empresas en quiebra difíciles llegar a ser la precisión interna fundición tecnología nueva, los activos de la compañía de 80 millones de yuanes de hace 10 años , se elevó a 800 millones de yuanes en 2013, un aumento de 10 veces; el valor militar de 20 millones de yuanes de hace 10 años para 2013 el crecimiento de 200 millones de yuanes. Anji para conseguir una magnífica vuelta.


Xing Xing es no sólo un empresario, sino también un líder profesional en fundición, se desempeñó como director adjunto de la Asociación China de fundición, rama de fundición, fue empleado como un estudiante graduado de la escuela de materiales de la Universidad de Tsinghua. Cuando la carcasa del equipo dominante de un cierto motor por el bloqueo de tecnología extranjera, Xing firmó un andquot; orderandquot militar; el equipo dominante para ayudar a fabricantes desarrollaron el éxito alcanzado y necesario. En algunas partes claves en el desarrollo de dificultades de encuentro de fundición de precisión, gran avance en la industria funcionó Xing el límite de tamaño de la estructura del monómero, desde el primer uso del fabricación de todo molde, ha abordado el problema de la alta precisión de aviación grandes, paredes delgadas, complejo, fácil de resolver deformación soldadura de fundición, precisión dimensional es difícil de controlar el proceso, llene el espacio en blanco de tecnología doméstica , China se ha convertido en la Gran Bretaña de Estados Unidos, Rusia, después de cuarto para dominar la tecnología para los países en desarrollo, la tecnología ha establecido una base sólida para el retén para arriba, una fundición fundir general bien acumulado las reservas grandes.


Un proyecto de moldes grandes, es la estructura más grande y más compleja el titanio aleación especial-formado de la superficie de fundición, en nombre del mundo y #39; fundición de aleación de titanio s casting al más alto nivel. Este producto es la jaula de pájaro llamado militar es una tipo asimétrico estructura, la complejidad de los requisitos del proceso son muy alta, el grueso de pared del producto para lograr el más grueso entre 30 ~ 40 mm, el más fino en 2, 5 mm. A este fin, la colección de Chi Chi Chi Zhi, capas de cheques, el uso del sistema de prototipado rápido, el anfitrión planta delante el nodo requerido para la entrega exitosa de los productos, para garantizar el desarrollo de la planta huésped. La prueba de vuelo del modelo es exitosa, que llena el espacio en blanco del campo complejo bastidor titanio a gran escala nacional aleación estructura superficial en forma especial. Al mismo tiempo, funcionaron Xing activamente promover el gran cuerpo trasero de la turbina placa inclinada complejo en proyecto de tecnología de fundición de aleación de alta temperatura, termina la simulación numérica de la computadora de proceso de fundición de precisión integral, proceso y fundición final parámetros fueron determinados, el nivel de tecnología de la tecnología del proyecto y del motor de aviación nacional desarrollo de fabricación de piezas.


Tecnología de impresión 3D para la reparación de las piezas también es única. Piezas aeroespaciales compleja estructura, alto costo, una vez que el defecto o defecto, solamente el reemplazo total, puede causar cientos de miles, millones de dólares en pérdidas. Y a través de la tecnología de impresión 3D, el mismo material se puede utilizar para reparar las partes defectuosas en una forma completa, el rendimiento de la reparación no se ve afectado, ahorrando mucho tiempo y dinero.


Huang Weidong dijo: tecnología de impresión 3D en la vida del muy próximo, sólo imprimir cuadro tridimensional, se ha utilizado en medicina, como implantes artificiales común utilizados por el modelo de coincidencia, a través de la tecnología de impresión 3D, usted puede hacer el más adecuado para uniones de aleación de titanio de los pacientes.


Conclusión

Para participar en el equipo de investigación chino fly, XAC, diseño de aviones de Shanghai de aviones AVIC y Instituto de investigación, 26 de junio de 2013, cuerpo del C919 ala proyecto validación completa del panel del ala central remachado ceremonia de inauguración se llevó a cabo como previsto; Septiembre a octubre, el central del ala, fuselaje, montaje de la caja de ala exterior han abierto el 25 de noviembre, el cuerpo del ala fascinante; una combinación de validación integral proyecto andquot; en el cuerpo, el externo ala caja sectionandquot; suave conjunto de la línea de montaje, marcar el desarrollo de aviones C919 ha logrado una gran victoria del nodo. A partir de ahora, XAC tiene un cuerpo de ala grandes del pasajero proyecto de validación integral adelante fuselaje, el fuselaje, el fuselaje trasero para montaje, caja de montaje externo ala y fuselaje de acoplamiento y de aterrizaje instalación principales segmentos Asamblea tareas y entregado sin problemas.

Proyecto de validación integral de cuerpo ala el C919 proyecto de aviones de gran tamaño desarrollado en las piezas de la base de los proyectos de fabricación y montaje, entrega del proyecto para el programa de desarrollo de todo proyecto, fabricación de barreras técnicas de avance, un papel positivo para acelerar la integral de marcha la programplays de prueba relevantes. Al mismo tiempo, en virtud de la aleación de titanio de láser formando tecnología, China ha estado a la vanguardia del nivel avanzado mundial por primera vez en el campo de la ciencia de materiales de aviación y establecido una base sólida para el desarrollo de Chinaand #39; industria de la aviación de s.


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