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Tecnología china de impresión de titanio sobre Europa y los Estados Unidos: ha sido capaz de imprimir un titanio 3D completo 20

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Tecnología de impresión de titanio chino sobre Europa y los Estados Unidos: ha sido capaz de imprimir un titanio 3D completo 20


De todos los materiales aeroespaciales del mundo, la aleación de titanio es un material muy alto. Este material tiene casi todas las ventajas de peso ligero, resistencia al desgaste, resistencia a la corrosión, alta resistencia, flexibilidad y buena maleabilidad. Por supuesto, el rendimiento es bueno, el precio natural es caro, de titanio, el contenido natural de este metal no es baja, pero su recolección y fundición siempre ha sido un problema. Esto también conduce directamente al alto precio de la aleación de titanio. Las propiedades de las aleaciones de titanio son más fuertes que el aluminio demasiado metal una vez disponible en los vehículos de gama alta agarrar directamente mercado, ya sea la prueba de armas de grado negro de la tecnología es bien conocida todos los avión de pasajeros ha hecho uso extensivo de aleación de titanio como materia prima.

El ejemplo extremo en los Estados Unidos en los años 60, el siglo pasado por Rock West Martin, obras de skunk producido por el avión SR-71 de reconocimiento de mirlo es de alta velocidad de aleación de titanio práctico. Este plano loco con el fin de la búsqueda de la velocidad extrema 3 Maher desesperadamente usando metal de aleación de titanio 97%, no podía dejar de caitaiqicu suspiro nosotros. Cuanto más modernos sean los aviones de combate, más aleaciones de titanio se utilizan. El fantasma F-4 conducido por la generación de dos piezas de media aleación de titanio de la máquina representaron el 4%, esta cifra alcanzó los gustos de F-15 máquina de tres generaciones se convirtió a más del 10% (excepto el MIG -25, metamorfosis) 22 la máquina de cuatro generaciones, con el fin de contacto de cuerpo completo y la capacidad de combate de alta, las partes de aleación de titanio representaron tan alto como 40% o incluso más.

Las aleaciones de titanio se utilizan ampliamente como una cuestión de hecho, o son rusos con fuerte poder industrial ?. Si se hace de la aleación de titanio como el casco de la presión, todas las clases de submarino del combate de la aleación de titanio, o todas las clases de KGB y FSB utilizan "casco de la soldadura", casco de Arkin, son el uso de la aleación titanium como el material principal. Incluso durante la invasión soviética de Afganistán, la serie 6B-1 de chalecos a prueba de balas fueron hechas de 12 piezas de armadura de aleación de titanio.

En los años setenta del siglo pasado, China hizo el desarrollo y la utilización de armas de aleación de titanio nacionales a través de los esfuerzos de todas las partes y el apoyo técnico de los países occidentales. El uso más temprano de China de la aleación de titanio y la aleación de aluminio como arma principal, es el uso de las fuerzas aerotransportadas 80 morteros del tipo 100m m. El mortero convencional del mismo calibre ya ha superado los 75 kilogramos, mientras que el mortero tipo 80 tiene sólo 52 kg de peso de batalla, y después de la descomposición, tres personas pueden llevarlo.

En los últimos años, con el avance de la tecnología 3D, China ha hecho un rápido progreso en el campo de la tecnología de impresión 3D, especialmente en la tecnología de formación de láser de polvo de metal, China está en la vanguardia del mundo. En 2013, China con éxito rompió a través de la tecnología láser de formación de componentes grandes y complejos de aleación de titanio de aviones, es decir, la impresión 3D de piezas de aleación de titanio. Esta tecnología fue industrializada con éxito en 2015 y completó más de 15 metros cuadrados de planarización de impresión 3D. Este nivel de impresión de piezas complejas se ha aplicado con éxito a la fabricación de componentes de aviones grandes, tales como el -20, el -31 y el destructor. Al mismo tiempo, sólo Estados Unidos tiene la misma tecnología de impresión en todo el mundo, y no es tan bueno como China en tamaño.


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