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Evolución de la microestructura durante la deformación caliente de cerca de aleación de Ti-5553 Beta

Source: Hijo de Cheng "Diario de aleaciones y compuestos"

Cerca de titanio beta aleaciones han sido ampliamente utilizadas en la industria aeroespacial debido a su alta resistencia, excelente resistencia al crecimiento de grieta de fatiga y el buen funcionamiento de amortiguamiento.


Por ejemplo, el titanio beta cerca de aleación en las más representativas de la aleación, es decir, Ti-1023 (composición nominal: Ti-10V-2Fe-3Al) estructura de la forja de la aleación se ha utilizado para la fabricación del tren de aterrizaje de avión de Boeing 777.

Del mismo modo, laTI-5553(composición nominal:Piezas forjadas de aleación de Ti-5Al-5Mo-5V-3Cr-0.5 de fe)también se han utilizado para hacer el tren de aterrizaje del Boeing 787 y el Airbus 350 aviones. En general, las propiedades mecánicas de aleaciones de titanio dependen en gran medida la fracción de volumen, morfología y distribución de la fase. Por ejemplo, en aleaciones de titanio con fase alfa más esférica es propicio para mejorar la plasticidad, y tiene un más laminar fase alfa es propicio para mejorar la resistencia a la fractura.


Por otra parte, la microestructura y propiedades mecánicas de la cercano - aleación de titanio beta son muy sensibles a los parámetros del proceso deformación térmica. Para esta investigación, las características de las curvas tensión de flujo y comportamiento de evolución de microestructura de la aleación de titanio durante la deformación caliente se centran principalmente en, y poca gente presta atención al comportamiento de la tensión inducida por fase transformación.


Hua Ke y otros utilizan máquina de prueba de simulación térmica de Gleeble3500 para estudiar el comportamiento de la deformación termal de la aleación de beta Ti-5553 cerca bajo la condición de la temperatura de deformación 750 ~ 900 grados C y deformación de 0.001 ~ 1 s-1. La influencia de condiciones de deformación térmica diferentes mecanismo de la microestructura y la deformación fue estudiada por TEM y EBSD. Los resultados muestran que la recuperación dinámica y evolución de la microestructura de la recristalización dinámica de Ti-5553 aleación bajo esta condición de deformación caliente se producirán, y la fase y la fase de la fase alfa no estrictamente por hamburguesas. De


la aleación ti-5553 en deformación caliente que aparecen en el alfa - estructura de la capa de proceso de evolución de la organización puede ser beta fase cuña modelo para explicar, que en el proceso de esferoidización laminar se mueve dentro y fuera de la beta atómica interna opuesta aparecen fenómenos de difusión laminar fase alfa. El cambio de parámetros de mecanizado puede mejorar significativamente el poder de la transición de fase. El proceso de transición de fase de alfa de beta inducida por deformación es causado principalmente por los defectos de la microestructura (bandas de deformación y luxaciones).



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